南方都市报2月5日报道 自建成以后，海印桥已成为广州一个代表符号，被市民喻为一艘扬帆远影的船和两把巨大的竖琴。朝霞中，它像一艘轮船在旭日初升时扬帆远航；夜幕降临，华灯初上，它就弹奏着广州一日千里、百尺竿头更上一层楼的欢畅动人的时代跃进曲。它，是当之无愧的最具想象力与美感的桥。

一座独具广州想象力的桥

有些事，总会与某些人有关，所谓性格决定命运；有些桥，总会与城市的特质相关，因为一方水土养一方人。据统计，广州现在共有19座桥，广州城，也早已从西关荔湾、越秀东山，到了现阶段东联西拓的大格局。在这些众多的桥中，有些桥无论再怎么提炼也难与城市气质城市精神挂上钩，而有的桥不用费神只需从远处看上一眼就会牢记心间、甚至让你对这个城市刮目相看，海印桥就是这样的一座桥。

因为它给人带来超凡想象力。在所有广州桥梁的介绍中，有被喻为彩虹的，有被喻为发髻的，但都是一“喻”定终身，没有别的称号了，唯独海印桥，它熟为人知的比喻就有两种———竖琴与帆船，在更多的人从各个角度审视它、玩味它之后，发现它还很像展翅高飞的蝴蝶，而且一传出来后被迅速认同。这只展翅在珠江水面上的蝴蝶，在夜晚闪闪发光，充满着摄人心魄的魅力。还会有别的发现吗？比如，当从空中俯视的航拍不再昂贵，或者我们有更多的到桥底一游的机会的时候，会否有新的发现呢？显然，这一疑问让人期待的概率要比失望大得多。而不管是“老广州”还是“新客家”，不少人都表示海印桥有极强的都市感，看到海印桥，就能感觉到这个城市作为大都市的一面。

如此充满想象力的一座桥，出自这座以务实闻名的城市，有人觉得不可思议，认为只是一个偶然之作。事实上，从一开始规划时，政府主管部门就是以突出“广州特色”———珠水帆影为出发点来筛选设计的。创意与想象正是借着这一平台来发挥出来的。当时，远在上海的桥梁专家黎宝松递交了自己的设计方案，并在主管部门一心求新、求变的思路下胜出。黎宝松用了“倒Y形”的设计，桥与珠江融为一体，巧妙地构出一幅“珠水帆影”图。让观者有船帆的联想是设计的原意，至于更有想象力的———竖琴则是群众的智慧了，再到蝴蝶的联想，不难看出民众对这座桥的喜爱之情。

有要求比没要求好，历史会对随意之作与倾心之作有公正的评价。海印桥就是如此。它可经你反复回味，从桥上路过的感受其震撼与辉煌，在远处品味其造型之独特，在摄影发烧友眼里，它是一个永不过时的拍摄主题。

像琴像帆像蝶或像其它，关于海印桥的想象只会越来越多。