芳村，芳香之春

过去，许多老广州提起芳村便会想到遥远荒凉之地，以及“精神病院”。后来芳村有了地铁、酒吧街、花博园，变得越来越繁荣。公交车也从历史悠久的19路，发展到今天的许多线路。去佛山的人，不少都要到这里转车。19路车从中山八路到芳村白鹤洞，都在芳村大道附近的中心地带转悠，而花卉博览园一站虽然并未经过，却建议各位在每年春节假期里，不妨在山村站转乘207路车，去看看灿烂的年花。

开往废旧火车站的列车

茶博园前巨大的紫砂壶

冷清的火车站和火热的茶叶市场

石围塘火车站始建于光绪二十九年，是当时广三铁路终点站。以前从佛山到广州，得在这里下车，然后转乘渡轮北往。历经百年沧桑的广三铁路全长48.9公里，1901年11月动工，1903年9月全线正式通车，见证了广州铁路交通运输业的形成和发展。已经有104年历史的老铁轨虽然在50年代就废弃了，但不断进行重健的广三铁路在1953－1963年十年期间，客运业务仍非常发达。由于当时正是物质缺乏时期，很多在广州工作、生活的居民都会坐火车到三水、佛山购买价格相对便宜的番薯、大米等农产品，而三水、佛山的农民也会把东西运来广州出售。碰上“春运”，每日客流量可达7万多人次。1992年3月，客运正式取消。据了解，目前此火车站仍保留货运业务。偶见东风火车头来往于铁道间，在进入春运的繁忙时间里，这里的铁道却如此清闲，仿佛世外桃源。

和冷清的火车站相比，旁边的茶叶市场则兴旺许多。斥资逾亿打造的芳村茶叶城、还有山村茶叶批发市场以及门前有一巨大紫砂喷水壶的江南茶博园，都在铺展开一个全国之最——华南地区规模最大、品种最齐全、成交量最大的茶叶集散地。统计数据显示，仅芳村茶叶市场内云集商户超过3000家，年交易额接近30亿元。目前华南地区茶叶市场每年成交总额达150亿元。虽然广东有深圳、东莞和芳村三大茶叶批发交易市场，但芳村茶叶市场在其中担任着华南茶叶市场中心的角色，即便是深圳、东莞的茶叶，也有很多是从芳村批发的。

在重建的岭南名园寻找书香门第

在花地站下车，可以看到马路对面醉观公园的大指示牌。据史料记载，芳村花地作为千年花乡，花草种植业发展到明清时代非常发达，清末民初，花地一带园林花圃星罗棋布，共有大小园林30多座，其中又以“八大名园”声名远播，在花地河畔及其支流策溪一带，以昔日羊城八景之一的“大通烟雨”为西起点，有醉观园、留芳园、纫香园、群芳园、新长春园、翠林园、余香圃园、合记园。1938年日军侵华战争中，八大名园全部被毁，战后只有八大名园之首醉观园得以复建扩充成醉观公园。

周日早上的公园里最热闹的数家长带着 孩子 玩耍的儿童乐园，机动游戏虽然不是什么新鲜玩意，却百玩不厌。有孩子在玻璃上画画，也有穿道袍的高人在练习推手。小蓬仙馆周日并未开门，据公园的工作人员说，其中只有一尊铜像，周一至五才开门。门前宽敞的空地有打羽毛球的晨运者，两扇侧门上书“清镜”、“平砥”清晰可见，和尚存的前殿构成对这处清代读书人公馆的平面印象。

据有关资料记载，小蓬仙馆原址位于芳村区花地街新隆沙东2号，是清代著名学者、维新变法 运动 领袖康有为幼年读书的书院，后于醉观公园重建。仙馆原是一座具有岭南特色的水磨青砖三进古建筑，有大殿、精舍，殿后有小花园，曲径通幽，亭台山石，面对白鹅潭，后来成为炼钢基地和职工宿舍。

花博园的大门已树起花市的牌子

鲜花迎新年是人们的美好心愿

花卉博览园找年花

在山村站转乘207路，总站就是花卉博览园。早在两千多年前芳村就开始种植花卉，公元九世纪的南汉时期，芳村以盛产素馨、茉莉闻名，明、清更盛，于是有“千年花乡”的美誉，也成为岭南派盆景的发祥地。全区三分之二的农民从事花卉生产，花卉种植面积达1400多公顷，种植的花卉品种达170多科，2000多种。产品销往全国各大城市以及出口欧美、东南亚、港澳台等世界100多个国家和地区。花卉博览园位于广州市芳村西南端，以花卉批发为主，过去常听亲戚说到“芳村买年花”，对于广东人而言，过年逛花街是少不了的传统项目，而芳村也成了广州的“后花园”，不少市民都会亲自到这里挑上一盆。2008年的迎春花市恰好这段时间开张，虽然不及北京路或市区的其他花街热闹，刚开张之日大多花农仍在搭棚，但附近的温室里已经可见今年花市的行情了。经营花场的桂老板告诉记者，今年的蝴蝶兰38元/盆，最贵的还是日本垂兰，动辄三千多元/盆，另外大盆年橘也要一两千元/盆。桂老板以种兰花为主，但暖冬却让大花蕙兰提早开花，要应节就越来越难了，所以价格也相应上涨到三十多元/盆。

花博园更像一个庞大的植物园，如果要在其中逛，一天的时间可能也逛不完。虽然不少花是在番禺、南海种植运到这里出售，但往一个个被塑料包裹的温室大棚深处走，仍能找到大片大片在温暖的大寒时节盛开的鲜花，看到这些花，提前有了过年的心情。

由旧厂房改造而成的信义会馆，白鹅潭边的木栈道增添了几分雅致感觉

被打包平移的德国老教堂

复堂22年的芳村基督教平民堂

亚细亚龙唛仓

旧仓库里被遗弃了的白熊

在亚细亚龙唛仓遇见白熊

在广中码头下车可以看到“鹤洞新马路”的标志，然后遇到一条分叉路，左边通往人气鼎盛的江边食肆，生意红火。且遇到停泊在此码头上的“南海神·广州日报号”。这艘船是珠江上第一艘有风帆的仿古游船，有三面高达数十米的巨型风帆。船头两个昂首向前的巨型龙头，与暗红色猛兽木雕花板呼应，威风凛凛，很有皇家气派，据说设计还参考了明永乐年间郑和下西洋的相关船型资料。

而在分叉路的另一边，平时人迹罕至之处，在废物站和运砂船堆起的砂石小山附近，找到了“亚细亚龙唛仓”。这座仓库建于清光绪三十二年（1906），是英国亚细亚火油公司进驻广州后最早开办的仓库。上世纪初，由于位处繁忙的珠江河段，芳村乃至广州已是整个南中国最大的物流中心。芳村有大批古仓库、码头，包括亚细亚花地仓、渣甸仓、德士古油库、亚细亚龙唛仓、日清仓等。“亚细亚龙唛仓”始建于1906年，现已荒废。院内，有几棵苍劲的百年老鸡旦花树和一位拄着拐杖的老人。偌大的仓库里，虽然光线昏暗，却有一只白熊，静坐于黑暗角落，仿佛只有它，见证了从货如轮转到门庭冷落的轮回。 (完)